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Home»खबरें»पेट्रोल पर सरकारी हाइक एक्साइज ड्यूटी, डीजल से 2/लीटर, खुदरा मूल्य अपरिवर्तित
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पेट्रोल पर सरकारी हाइक एक्साइज ड्यूटी, डीजल से 2/लीटर, खुदरा मूल्य अपरिवर्तित

AgrivateBy AgrivateApril 7, 2025No Comments3 Mins Read
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पेट्रोल पर सरकारी हाइक एक्साइज ड्यूटी, डीजल से 2/लीटर, खुदरा मूल्य अपरिवर्तित
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एक आधिकारिक अधिसूचना के अनुसार, पेट्रोल पर संशोधित उत्पाद शुल्क अब ₹ 13 प्रति लीटर होगा, जबकि डीजल ₹ 10 प्रति लीटर आकर्षित करेगा। संशोधित दरें 8 अप्रैल, 2025 से लागू होंगी।

केंद्र सरकार ने सोमवार को पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क को बढ़ा दिया। हालांकि, उपभोक्ता ईंधन स्टेशनों पर बढ़ोतरी के प्रभाव को महसूस नहीं करेंगे, क्योंकि हाइक अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट के कारण खुदरा कीमतों में संभावित कमी को ऑफसेट कर देगा।

एक आधिकारिक अधिसूचना के अनुसार, पेट्रोल पर संशोधित उत्पाद शुल्क अब ₹ 13 प्रति लीटर होगा, जबकि डीजल ₹ 10 प्रति लीटर आकर्षित करेगा। संशोधित दरें 8 अप्रैल, 2025 से लागू होंगी।

पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री, हरदीप सिंह पुरी इस कदम की पुष्टि करते हुए, यह कहते हुए कि उत्पाद शुल्क समायोजन उपभोक्ताओं को नहीं दिया जाएगा और तेल विपणन कंपनियों द्वारा वहन किया जाएगा।

यह 2025 में ईंधन कराधान में पहला बदलाव है और यह आता है कि वैश्विक कच्चेय की कीमतों में पिछले महीने में तेजी से गिरावट आई है, जिससे प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में मांग को धीमा करने के बारे में भू -राजनीतिक तनाव को कम करने और चिंताओं को कम करने के कारण। ब्रेंट क्रूड की कीमतें हाल ही में $ 65 प्रति बैरल के निशान से नीचे गिर गईं, जिससे उपभोक्ता कीमतों को प्रभावित किए बिना राजकोषीय समायोजन के लिए जगह की अनुमति मिली।

भारत, जो अपनी कच्चे तेल की आवश्यकता का लगभग 85% आयात करता है, उत्पाद शुल्क का उपयोग राजस्व के प्रमुख स्रोत के रूप में करता है। अंतिम प्रमुख उत्पाद शुल्क वृद्धि कोविड -19 महामारी के दौरान हुई जब तेल की कीमतों में गिरावट आई थी, जिससे सरकार को खुदरा ईंधन की कीमतों को प्रभावित किए बिना कर संग्रह को बढ़ावा देने में सक्षम बनाया गया था।

उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि मौजूदा कदम सरकार को मुद्रास्फीति को रोक किए बिना या सार्वजनिक आलोचना को आमंत्रित किए बिना अतिरिक्त राजस्व को बढ़ाने में मदद कर सकता है। हालांकि, वे यह भी सावधानी बरतते हैं कि तेल विपणन कंपनियां मार्जिन में एक निचोड़ देख सकती हैं जब तक कि वैश्विक कीमतें कम न रहें या खुदरा कीमतों को अंततः समायोजित नहीं किया जाता है।

ईंधन कर -संभूरी उत्पाद शुल्क, वैट, और डीलर आयोगों का संयोग – मुख्य रूप से देश के अधिकांश हिस्सों में पेट्रोल और डीजल के पंप मूल्य का 45% से अधिक है। जबकि वर्तमान वृद्धि उस अनुपात को तुरंत नहीं बदलेगी, वैश्विक कीमतों में भविष्य की किसी भी अस्थिरता उपभोक्ताओं के लिए इस अस्थायी ढाल का परीक्षण कर सकती है।

निर्णय ने मिश्रित प्रतिक्रियाएं खींची हैं। जबकि उपभोक्ताओं को राहत मिली है कि पंप की कीमतें नहीं बढ़ेंगी, कुछ विश्लेषकों का तर्क है कि यह कदम जनता के लिए कम वैश्विक तेल की कीमतों के लाभ को कम करता है।

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